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ofo共享单车2019最新版是全新更新版本，它添加了最新推出的有桩模式，用户需在用车完成后需在指定地点停车，已在多个地区开始试运行，快来体验吧！
ofo小黄车悄然回归推出有桩模式 但网友并不买账
近日ofo推出了“有桩模式”，即不设实体桩，但用户在订单结束后需要找到专门的停放点才能完成停车，否则需要交纳20元车辆管理费。目前“换车新规”页面已在ofo共享单车App中上线。
对此，ofo联合创始人于信进行了回应：“ofo确实正在推行有桩新模式，该模式已在深圳罗湖区、福田区上线，运行良好。”
然而对于这次ofo悄然回归并推出新规则，群众似乎并不买账。ofo官方微博下面充斥着催还押金的评论。有网友称：“请先把押金退了，申请排队已经半年了。”
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ofo这一年 1600万人正排队退押金
曾几何时，ofo小黄车，号称无桩单车共享模式缔造者：1000万辆共享单车，累计向全球20个国家，超250座城市、2亿用户提供超40亿次出行服务。如今，一切辉煌战绩都烟消云散。
2019年4月，ofo破产的消息不胫而走，不过后来ofo回应称消息严重不实，目前运营一切正常。
但是，小黄车身陷困局已是不争的事实。这一年，小黄车一路向下滑行，而在坡道的尽头，等待着的是超1600万排队退押金的用户，还有他们积压一年的怒气。
早在2018年7月，就有部分ofo小黄车用户在社交媒体上抱怨，预先支付的199元押金，无法退款。随后，舆论进一步发酵，情况愈演愈烈，进而形成一股退押金潮。
对于此次有桩新模式，有用户表示ofo小黄车的初衷值得肯定，定点停车可以规范管理，但是也有几个担忧：停车点够不够多?停车方不方便?“如果停车点距离比较远，还车麻烦，那骑自行车的意义在哪儿?”
v3.19.2
为了方便各位小黄人们用车，工程师们最近一直在努力更新迭代。本期我们对用车功能进行了优化，快来更新体验吧。